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助力祖国郑济高铁交通建设

2018-10-19


  随着郑徐高铁的建设施工通车完毕,中国高铁线路郑济线目前也在紧张施工当中,作为中华儿女亲眼看到国家交通突飞猛进的蓬勃发展,自?#26639;?#27833;然而生。重点是我们的产品可以为国家高铁事业出一份力,那自?#26639;?#26356;加强烈,用河南人自己的话说:“得劲?#34180;?#20316;为个人来讲,能用专业知识为国家建设出一份绵薄之力已是知足。

  作为发电电力的核心控制部件,丝毫不能马虎,也不能有任何的凑合。要知道架桥机这个重则上千吨的庞然大物是靠一台300KW的发电机组来提供动力的电源保障。

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在郑济高铁某?#20301;?#24314;处,施工单位反馈HGM6110N柴油发电控制模块,在机组运行的时候出现油压、水温波动厉害,并且显示数据不准。


原因分析

  应该是控制模块的传感器公共端接地不良或者有其他电信号?#20113;?#20135;生的干扰。到现场后排查线路发现控制模块公共端的40号端子和充电器的负极接在一起,由于充电器开关电源的隔离性能差,故此?#28304;?#24863;器的信号采样造成干扰(传感器为电阻型,当负极有电压时,阻值会发生变化)。


解决方法

将控制模块40号端子单独接线到发电机组接地桩头后,水温油压显示正常,问题解除。

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